İşte üçüncü köprüden geçiş ücretleri
Üçüncü köprü pazar günü Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, Başbakan Ahmet Davutoğlu ve Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım'ın katılımıyla resmen açıldı.

IC İçtaş–Astaldi JV tarafından yapılacak Kuzey Marmara Otoyolu Projesi kapsamında yer alan 3. köprünün inşaatı tamamlandıktan sonra adeta para basacak.
 
1973 yılında faaliyete geçen Boğaziçi Köprüsü ve 1988 yılında tamamlanan Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’nden sonra İstanbul Boğazı’na inşa edilen 3. köprüde sona yaklaşıldı.

 

3 milyar dolara mal olacak proje, ağustos ayında devreye girecek. 3. köprü ve otoyol inşaatı tamamlandığında araç başına 3 dolar olmak üzere, her gün 135 bin otomobil geçişi için Hazine garantisi bulunuyor.
 
Böylece köprünün günlük geliri en az 405 bin dolar (1.1 milyon TL) olacak. Bu rakam ağır vasıta araçlarda 15 doları bulacak.
 
 
 
 
RAKAMLARLA ÜÇÜNCÜ KÖPRÜ
 
10 şerit
 
Köprüde 4 gidiş, 4 geliş, 2 de demiryolu şeridi bulunuyor.
 
59 metre
 
Köprünün toplam genişliği
 
1408 metre
 
Köprünün deniz üzerindeki uzunluğu
 
6.500
 
Köprü projesinde çalışan işçi sayısı
 
29.05.2013
 
Köprünün yapımına başlanıldığı tarih
 
3 milyar dolar
 
Köprü projesinin toplam maliyeti
 
2 kule
 
Kulelerin uzunluğu Avrupa yakasında 322 metre, Asya’da ise 318 metre.
 
 116 km
 
3. boğaz köprüsü ve Kuzey Marmara Otoyolu Projesi’nde inşa edilen yolun uzunluğu
 
 
 
KÖPRÜ GEÇİŞ  ÜCRETLERİ

Araç       Fiyat (DOLAR)
 
------------------
 
Otomobil            3
 
Ağır vasıta           15
 
*Otoyol               0.8
 
*Km başına
 
 
 
 
 

SON 10 YILDA KÖPRÜLERDEN  GEÇEN ARAÇ SAYISI
 
Yıl           Araç (milyon adet)
 
---------------------------
 
2006      139
 
2007      147
 
2008      146
 
2009      144
 
2010      148
 
2011      151
 
2012      149
 
2013      152
 
2014      150
 
2015      141
 
 

 


REKORTMEN KÖPRÜ
 
Binlerce işçi ve mühendisin 24 saat aralıksız çalıştığı 3’üncü boğaz köprüsü 59 metrelik genişliği ile bittiğinde dünyanın en geniş köprüsü unvanını alacak. 8 şerit karayolu 2 şerit demiryolu olarak toplam 10 şeritli köprünün deniz üzerindeki uzunluğu 1408 metre olacak. Köprünün toplam uzunluğu ise 2 bin 164 metre. Köprü bu özelliği ile üzerinde raylı sistem olan dünyanın en uzun asma köprüsü olacak. Köprü kulelerinin boyu açısında da köprü yeni bir rekora imza atıyor.

Avrupa yakasında Garipçe’deki kulenin yüksekliği 322, Anadolu yakasında Poyrazköy kesimindeki kulenin yüksekliği ise 318 metre.
 
Projenin tamamlanmasıyla Marmaray ve İstanbul Metrosu ile entegre edilecek raylı sistemle Atatürk Havalimanı, Sabiha Gökçen Havalimanı ve yeni yapılacak 3. Havalimanı da birbirine bağlanacak. Kuzey Marmara Otoyolu ve 3. boğaz köprüsü, "Yap, işlet, devret’ modeliyle gerçekleştiriliyor.